سیبک طبق 405

سیبک طبق  405یا سیبک زیر کمک 405

یکی از قطعات اصلی و حیاتی جلوبندی خودرو شما سیبک ها میباشند. سیبک زیر کمک 405همواره تحت فشار نیروهای کششی و فشاری ناشی از حرکت خودرو بوده و وظیفه ایجاد حرکت دورانی یا چرخشی با کمترین اصطکاک است. ساختار داخلی یک سیبک کمی متفاوت تر از سایر اجزای جلوبندی است به طوری که دارای یک بالپین فولادی جهت ایجاد چرخش با حدقل اصطکاک است که روی یک کفشک کایوچویی قراردارد.

خودروی پژو دارای دو نوع سیبک با بالپین هستند سیبک طبق 405 و سیبک فرمان 405. استفاده از متریال مناسب چه در قسمت بالپین و چه در قسمت کفشک امری ضروری در تولید قطعات حساسی چون سیبک میباشند، علاوه بر آن گردگیر لاستیکی سیبک وظیفه جلوگیری از ورود گرد و خاک به داخل این قطعه را دارد و طبق استاندارد خودرو ساز میبایست از جنس لاستیک CR باشند تا طول عمر و عمکرد مناسبی را به قطعه بدهند.مهمترین علایم خرابی سیبک به شرح زیر است ولی درکل باید گفت خرابی قطعات جلوبندی خودرو تقریبا در بیشتر موارد باهم مشترک هستند که توسط مکانیک باید بازدید و چک شود:

• صدای لق لق در زمان ترمز گرفتن
• صدای جیر جیر برخورد طبق و شاسی
• انحراف ماشین به یک سمت و لاستیک سابی
• حس شدن ضربه زیر پای راننده
• احساس شل بودن فرمان در دست اندازها

محل نصب سیبک طبق 405

سیبک ها در قسمت پشت چرخ خودرو نصب میشوند به گونه ای که با حرکت فرمان خودرو قادر به چرخش چرخ باشند. شکل زیر محل دقیق نصب سیبک طبق 405 را نشان میدهد. این قطعه از یک سمت به چرخ خودرو و از سمت دیگر به طبق خودرو متصل است. همانطور که در شکل مشخص است سیبک طبق یا سیبک زیر کمک برروی طبق خودرو و از سمت دیگر به چرخ متصل است و روی طبق علاوه بر آن بوش طبق جناقی و بوش طبق لبه دار نیز سوار شده است.

استفاده از بالپین مناسب و با کیفیت امری حیاتی در تولید و ساخت انواع سیبک ها میباشد و در این بین علاوه بر جنس متریال بالپین، نوع فرایند شکل دهی آن نیز امری بسیار ضروری است. فرایند فورجینگ به دلیل خواص مکانیکی مناسبی که در فلز ایجاد میکند برای ساخت بالپین انواع سیبک ها از سوی خودرو ساز جزو الزامات اعلام شده است. بالپین کلیه سیبک های تولید شده در شرکت فولاد پلیمر سهند به روش فورج گرم شکل داده شده و بروی سیبک ها نصب گردیده است.

مراحل تعویض سیبک طبق 405

• چرخ ها را ثابت کنید.
• پیچ های چرخ را باز کنید.
• تمام اتصالات سیبک فرمان را تمیز کنید.
• سیبک فرمان را محکم کنید.
• سیبک فرمان را از سگدست جدا کنید.
• ابعاد و اندازه سیبک فرمان قدیمی و جدید را مقایسه کنید.
• بازوی سیبک فرمان را متصل پیچانده و متصل کنید.
• سیبک فرمان را به سگدست وصل کنید.
• سیبک فرمان را محکم کنید.
•  اتصالات توپی شکلی که سیبک را به سگدست متصل می کند را محکم کنید.
• تمام اتصالات سیبک و مفصل را با اسپری پوشش داده و تمیز کنید.
• چرخ را متصل و پیچ ها را ببندید